Schwing Stetter

40 anos

Alta Performance e Rendimento

Sistema de Estabilização Super X

Alta Tecnologia de Bombeamento

A  Auto Bomba para Concreto com Mastro de Distribuição SCHWING S39SX é altamente versátil e atende uma ampla variedade de aplicações, tudo isso com um alcance vertical de quase 40 m.

Todas as pequenas e médias empresas de bombeamento e concreto aprovam esse equipamento em todo o mundo, particularmente pela agilidade e versatilidade com um alcance tão grande.

Com um comprimento total inferior a 12 metros e um peso de menos de 26 t, este veículo não requer nenhuma  licença especial. O quadro foi desenvolvido com sistema anti-torção e super estrutura, transferindo as forças para os estabilizadores proporcionalmente. Acombinação dos estabilizadores dianteiros Super X e traseiros telescópicos este equipamento é montado na obra em um espaço de tempo muito curto, proporcionando agilidade no bombeamento de concreto, diferente de outros modelos de estabilização.

Os cilindros dos apoios são protegidos e envolvidos em tubos quadrados, impedindo a entrada de sujeiras e influências externas evitando problemas no sistema hidráulico. Operação fácil e excelente performance faz da SCHWING S 39 SX uma excelente opção para seu projeto.

Características Técnicas

 

KIT DE BOMBEIO   P2023
Acionamento Hidráulico l/min 535
Rendimento Máx. Teórico
m3/h
164
Número Máx. de ciclos p/min 32
Pressão Máx. sobre o Concreto bar 85
     
MASTRO DE DISTRIBUIÇÃO   S 39 SX
Alcance Máx. Vertical
m 38.70
Alcance Máx. Horizontal
m 34.70
Altura Mínima Para Abertura do Mastro
m 8.90
Número de Articulações
  4
Ângulo de Articulação
graus 103
1° Ângulo de Articulação
graus 180
2° Ângulo de Articulação
graus 180
3° Ângulo de Articulação
graus 235
Raio de Giro
graus 2 x 370
Diâmetro da Tubulação de Concreto
mm 125
Comprimento do Mangote Final
m 4
Sistema de Estabilização Hidráulica Dianteira
  Telescópica - Super X
Sistema de Estabilização Hidráulica Traseira
  Telescópica
Peso Aproximado sem Chassi kg 19.700

 

Não se pode alcançar o volume e pressão máxima de bombeio ao mesmo tempo. Estes dados são teóricos sem considerarmos as informações da potência disponível do motor, consistência do concreto, etc.

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